Berita

Interior otomotif merujuk pada komponen interior dan produk otomotif yang digunakan untuk modifikasi interior mobil yang memiliki atribut dekoratif, fungsional, keselamatan, dan teknik tertentu.

Sistem interior otomotif merupakan bagian penting dari bodi mobil, dan beban kerja desain sistem interior mencakup lebih dari 60% dari beban kerja desain gaya mobil, jauh lebih besar daripada bentuk mobil, dan merupakan salah satu bagian bodi yang paling penting. Dalam artikel ini, kami akan memberikan penjelasan tentang material dan proses pembuatan dasbor mobil pada umumnya.

Panel instrumen mobil terdiri dari berbagai macam alat ukur dan indikator (odometer kecepatan, takometer, pengukur tekanan oli, pengukur suhu air, pengukur bahan bakar, pengukur pengisian daya, dll.), terutama bagi pengemudi dengan lampu peringatan, dll., untuk memberikan informasi yang dibutuhkan pengemudi tentang parameter pengoperasian mobil.

Berdasarkan kenyamanan, dasbor dapat dikategorikan sebagai dasbor plastik keras, dasbor blister, dan dasbor busa semi-kaku.

1) Dasbor plastik keras

Panel instrumen otomotif kaku adalah struktur satu lapis cetakan injeksi satu bagian, tanpa menggunakan bahan pelapis, terutama digunakan untuk truk, angkutan barang, dan bus. Panel instrumen otomotif kaku memiliki persyaratan tinggi pada permukaannya, permukaannya harus matte dan tidak memantulkan cahaya, tidak mengiritasi mata manusia, materialnya harus tahan lembap, tahan panas, dan kekakuan yang baik, tidak mudah berubah bentuk. Permukaan panel instrumen cetakan injeksi mudah menghasilkan bekas aliran dan bekas fusi, serta mudah menghasilkan perbedaan warna, sehingga permukaannya harus disemprot dan didekorasi sebelum digunakan.

Bahan: PP yang dimodifikasi, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, dll.

Karena permukaan dasbor yang dicetak dengan metode injeksi rentan terhadap bekas aliran dan bekas fusi, serta rentan terhadap goresan selama pengangkutan dan penggunaan, sehingga memengaruhi masa pakai produk. Oleh karena itu, produsen panel instrumen biasanya memilih material yang dimodifikasi untuk meningkatkan proses dan sifat permukaan produk dengan meningkatkan ketahanan goresan material tersebut.

Mengatasi Tantangan dalam Manufaktur Interior Otomotif denganMasterbatch Anti Gores SILIKE:

Masterbatch anti gores SILIKEDirancang untuk ketahanan gores dan lecet yang lebih baik untuk industri termoplastik yang dimodifikasi, untuk memenuhi persyaratan goresan tinggi seperti PV3952, dan GM14688 untuk industri otomotif. Kami berharap dapat memenuhi persyaratan yang semakin menuntut melalui peningkatan produk.

Masterbatch silikon SILIKE LYSI-306CBerfungsi sebagai agen anti gores permukaan dan alat bantu pemrosesan. Ini menawarkan produk yang terkontrol dan konsisten serta morfologi yang sesuai pesanan. Dapat digunakan dalam proses pencampuran leleh klasik seperti ekstruder sekrup tunggal/ganda, dan pencetakan injeksi. Pencampuran fisik dengan pelet polimer murni direkomendasikan.

SILIKE Masterbatch Silikon Anti Gores LYSI-306CMemiliki kompatibilitas yang lebih baik dengan matriks Polipropilena (CO-PP) — Menghasilkan pemisahan fase yang lebih rendah pada permukaan akhir, artinya tetap berada di permukaan plastik akhir tanpa migrasi atau eksudasi, Meningkatkan sifat anti gores pada sistem TPE, TPV PP, PP/PPO yang diisi bedak, mengurangi pengembunan, VOC, atau bau.SILIKE Masterbatch Silikon Anti Gores LYSI-306CMembantu meningkatkan sifat anti gores yang tahan lama pada interior otomotif, dengan menawarkan peningkatan dalam banyak aspek seperti kualitas, ketahanan terhadap penuaan, rasa sentuhan, pengurangan penumpukan debu, dll. Cocok untuk berbagai permukaan interior otomotif, seperti panel pintu, dasbor, konsol tengah, dan panel instrumen.

2) Panel instrumen cetakan vakum

Pembuatan panel instrumen dengan metode cetakan vakum adalah teknologi yang umum digunakan dalam produksi mobil di dalam dan luar negeri, yang memiliki keunggulan berupa efek peredaman yang baik pada panel instrumen, keamanan tinggi, estetika yang kuat, dan sebagainya.

Bahan: ABS/PP, PU, ​​dll.

3) Dasbor Busa Semi-kaku

Struktur panel instrumen lunak busa semi-kaku dibagi menjadi tiga lapisan, masing-masing untuk kerangka (substrat), lapisan penyangga, dan kulit komposit. Kulit tersebut terutama terdiri dari tiga jenis: kulit cetakan vakum, kulit cetakan berlapis plastik, dan kulit cetakan semprot. Kulit cetakan berlapis plastik dan kulit cetakan semprot, dalam beberapa tahun terakhir, banyak digunakan karena keseragaman pola, tidak adanya tegangan internal, toleransi desain, dan karakteristik lainnya, serta sangat diakui oleh pelanggan, dan akan menjadi pilihan utama untuk mobil kelas menengah dan atas.

Bahan:

Kerangka: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) dan bahan modifikasi lainnya;

Lapisan bantalan busa: busa PU

Kulit komposit: PVC, TPO, TPU, dll.

Kesimpulan:Panel instrumen memainkan peran penting dalam mobil, dan peningkatan kualitas permukaan panel instrumen selalu menjadi tujuan industri. Memilih material yang baik telah menjadi masalah bagi produsen besar. Jika Anda ingin menjadi pemasok bahan baku berkualitas tinggi untuk panel instrumen, pertimbangkan untuk menggunakan SILIKE Anti-Scratch Silicone Masterbatch. Solusi ini meningkatkan daya saing pasar Anda dengan meningkatkan pemrosesan material dan kualitas permukaan. Jelajahi lebih lanjut tentang Anti-Scratch Silicone Masterbatch kami di situs web kami:www.siliketech.com.

Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.